海上運輸中，集裝箱進水易致貨物損壞、交貨延誤甚至危及安全。為規(guī)避風(fēng)險，可采取以下預(yù)防措施：

在海上貨物運輸中，無單提貨指提貨人未持正本提單就提取貨物，打破了正常提貨流程。

根據(jù)海關(guān)總署 13 日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024 年我國貨物貿(mào)易進出口總值達到 43.85 萬億元，同比增長 5%，中國外貿(mào)在多重挑戰(zhàn)下，成功實現(xiàn)規(guī)模的歷史性突破。

1 月 14 日，從山東省交通運輸工作會議傳來關(guān)鍵信息，山東交通領(lǐng)域?qū)⒁愿哒斑h矚的戰(zhàn)略眼光，謀劃實施 2025 年、“十五五” 以及 2035 年中長期的交通重點項目 “三張圖”。本年度計劃投入 2500 億元資金，全力推動 141 個綜合交通重點項目建設(shè)，加快交通強國山東示范區(qū)的建設(shè)步伐。

在當(dāng)下物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大格局中，大件運輸以其專業(yè)性強、操作復(fù)雜的特性，成為行業(yè)聚焦的關(guān)鍵板塊。青島淳遠國際物流有限公司作為行業(yè)先鋒，憑借深厚的專業(yè)積累和強大的資源整合能力，在揚州港至上海港的挖機與裝載機大件運輸領(lǐng)域發(fā)力，精心打造精品服務(wù)線路，精準對接客戶在重型工程機械運輸方面的嚴格需求。